Еще несколько лет назад орчане выбирали себе велосипед из двух видов: с рамой и без нее. Теперь же, заходя в спортивный магазин, теряются в ассортименте. Так как во множестве импортных экземпляров и их специализаций найти свой идеальный байк?

Измерьте свой рост без обуви для определения размера рамы велосипеда (ростовки). Размерную сетку должен предоставить сам производитель. Если ее нет, тогда можно воспользоваться универсальной сеткой. Особенно точно она позволяет подобрать по росту велосипед с классической рамой, собранной из двух треугольников.

Для спортивной, скоростной езды лучше купить больший по размеру велосипед. Пожилым людям и людям с избыточным весом легче ездить на велосипеде с рамой меньшего размера. Если вы выполняете трюки, тогда выбирайте себе байк с низкой рамой, на два размера меньшей расчётной ростовки.

Для спортивной, скоростной езды лучше купить больший по размеру велосипед. Пожилым людям и людям с избыточным весом легче ездить на велосипеде с рамой меньшего размера. Если вы выполняете трюки, тогда выбирайте себе байк с низкой рамой, на два размера меньшей расчётной ростовки.

Дети растут быстро, и многие родители хотят купить велосипед на вырост. Однако усаживать малыша на большой велосипед травмоопасно! Наиболее точно под рост ребенка можно подобрать детские велосипеды импортного производства. Правильно сделать выбор, можно только сравнив рост ребенка с диаметром колёс покупки. А высоту посадки и расстояние до руля можно менять, поднимая или опуская седло и руль.

Им удобно пользоваться как транспортным средством. Он максимально укомплектовывается при производстве: фляга, багажник, защита на цепи, задний фонарь и фара, крылья для езды по мокрой дороге. Но он не пригоден для поездок по песку и грязи.

Самый комфортный для неторопливой езды. Помимо дизайнерской оригинальности некоторых моделей, его главное отличие от городского в том, что, имея большой вес, велосипед-круизер медленно разгоняется, но набрав скорость, уверенно катится, сглаживая все неровности дороги.

Сложенным его можно перевозить в общественном транспорте или в багажнике своего автомобиля. Но проходимость у складывающегося велосипеда с маленькими колесами - низкая.

Создан, чтобы развивать высокую скорость на асфальтированной дороге. В этом помогают особенности устройства шоссейника: рама из тонких труб, легкие клещевые тормоза, руль с нижним захватом, простое без набивки и пружин седло, тонкие колеса, камеры накачаны до давления 8 атмосфер. Но на нем трудно кататься по грунтовой дороге, а по грязи и песку проехать практически невозможно.

Имеет переднюю амортизированную вилку, заднего подвеса у него нет. Легко проедет по любой дороге в лесу, по полям и холмам, благодаря широким покрышкам, прочной раме и крепкому рулю.

По сути, является смесью MTB и шоссейника. Для серьёзного бездорожья, при езде по грязи и песку, он, как альтернатива горному, не годится.

Велосипеды с двумя амортизаторами значительно комфортнее хардтейлов, благодаря задней амортизации. Двухподвесы лучше управляются при спусках с необкатанных склонов холмов и гор. По ровной дороге на нем передвигаться сложнее, чем на хардтейле.

Выбрали велосипед? Тогда пишите его в комментариях! И не забудьте поделиться советами с друзьями! А мы уже ждем ваши впечатления от орских дорог.